Volkswagen Transporter T5 1.9 5 İleri Mahruti 02z311205c
AYNI GÜN KARGODA 
"Transporter T5 serisi 1.9 TDI üniteler için güçlendirilmiş, yüksek hassasiyetli sementasyon çeliğinden imal edilmiş ana aktarma dişlisi."
Mühendislik Hassasiyeti ve Aktarma Gücü
Volkswagen Transporter T5 (02Z311205C) mahruti dişlisi, aracın 02Z tipi 5 ileri manuel şanzıman sistemindeki en kritik tork iletim elemanıdır. Şanzıman ana milinden gelen dönme hareketini diferansiyel ayna dişlisine ileten bu parça, 1.9 TDI motorun sunduğu yüksek alt devir torkunu karşılayacak metalurjik yapıya sahiptir. Teknolojik yapısı, sessiz sürüş ve uzun ömürlülük sağlamak adına bilgisayar kontrollü (CNC) taşlama yöntemleriyle üretilmiş helisel diş geometrisine ve düşük toleranslı mil yatağı oturma yüzeylerine sahiptir.
Ünitenin tork direnci, ticari araçların ağır yük altında ve rampa yukarı kalkışlarda maruz kaldığı ekstrem stres faktörleri göz önünde bulundurularak, özel ısıl işlem süreçleri (sementasyon) ile maksimize edilmiştir. Bu sertleştirme işlemi, dişli yüzeyinin aşınmaya karşı direncini artırırken, mahruti milinin iç yapısının esnek kalmasını sağlayarak ani yüklenmelerde kırılma riskini minimize eder. Yağlama kanalları ve bilya temas yüzeyleri, şanzıman içindeki yağ filmini koruyacak mikro pürüzsüzlükte işlenmiştir.
Tarihsel olarak T5 serisinin dayanıklılık efsanesinde 02Z şanzıman mimarisi önemli bir yere sahiptir ve bu mahruti dişlisi sistemin "kalbi" olarak kabul edilir. 02Z311205C referans numarası, Volkswagen’in en güncel metalurjik standartlarını karşılayan ve önceki revizyonlardaki vibrasyon sorunlarını gideren güncel parça kodudur. Bu mahrutinin yenilenmesi; diferansiyel bölgesinden gelen uğultu ve ötme seslerini, vites geçişlerindeki vuruntu hissini ve yüksek kilometreli araçlarda oluşan mekanik boşlukları (backlash) tamamen gidererek sürüş konforunu restore eder.
Teknik Detaylar
Kimlik Bilgileri
Kritik Montaj Notları
- Ayna Dişli Uyumu: Mahruti dişlisi, diferansiyeldeki ayna dişlisi ile bir "takım" olarak çalışır. Montaj öncesi ayna dişlisinin yüzey kondisyonu mutlaka kontrol edilmelidir.
- Yatak Değişimi: Mahruti milinin arka ve ön bilyalarının (konik makaralı bilyalar) bu değişim esnasında sıfırlanması, dişli temas izinin bozulmaması için zorunludur.
- Sentetik Yağ Kullanımı: VW standartlarında (G 052 512 A2) tam sentetik şanzıman yağı kullanılması, yüksek tork altında dişli yüzeylerini korumak için hayati önem taşır.
