Volkswagen Golf Jetta Scirocco 1.0 Benzinli 6 İleri Şanzıman 0AJ300043J
AYNI GÜN KARGODA 
"1.0 TSI motorun yüksek verimlilik bandı için optimize edilmiş, ultra hafif magnezyum-alüminyum alaşımlı 6 ileri manuel aktarma sistemi."
0AJ Serisi Mühendisliği ve Dinamik Tork Yönetimi
Volkswagen 0AJ300043J komple şanzıman ünitesi, VAG grubunun MQB platformu dahilindeki küçük hacimli ancak yüksek torklu 1.0 TSI motorları için tasarlanan MQ200-6F şanzıman ailesinin en güncel üyelerinden biridir. 6 ileri manuel yapısı, motorun ürettiği torku vites yollarına pürüzsüzce dağıtmak üzere optimize edilmiştir. Teknolojik yapısı, vites seçim mekanizmasında kullanılan düşük sürtünmeli iğne rulmanlar ve özel sertleştirilmiş senkromeç grupları sayesinde, hem şehir içi yoğun trafikte hem de otoyol kullanımlarında yüksek vites hassasiyeti sunar.
Ünitenin iç mekanizması, hafiflik ve tork direnci arasındaki dengeyi korumak adına lazer kaynaklı dişli takımları ve güçlendirilmiş bir grup mili yapısına sahiptir. Özellikle 6. vites oranı, uzun yol sürüşlerinde motor devrini ekonomik sınırlar içerisinde tutarak yakıt verimliliğini artırmak ve akustik konforu (NVH) optimize etmek için tasarlanmıştır. Şanzıman içi yağlama sirkülasyonu, diferansiyel dişli grubunun dönme hareketinden faydalanarak yağı en uç noktalardaki bilyalara kadar ileten dinamik kanallarla donatılmıştır. Gövde, hızlı ısı tahliyesi sağlayan korozyon dirençli özel döküm alaşımdır.
Tarihsel önem açısından Golf, Jetta ve Scirocco modellerinin 1.0 TSI motorlarla kazandığı yeni nesil verimlilik kimliğinin merkezinde bu şanzıman yer alır. 0AJ 300 043 J referans kodu, fabrikanın vibrasyon, termal kararlılık ve sızdırmazlık testlerinden başarıyla geçmiş en güncel "J" revizyonunu temsil eder. Komple şanzıman değişimi; zamanla meydana gelebilecek vitese geçiş zorluklarını, prizdirek bilyasından gelen karakteristik sesleri ve diferansiyel boşluklarını kökten ortadan kaldırarak aracı fabrika çıkış kondisyonuna geri döndürür.
Teknik Sıvı Verileri
Mekanik Kimlik
Montaj ve Teknik Kritikler
- Debriyaj Sistemi: 1.0 TSI motorlarda debriyaj merkezi hidrolik çalışır. Şanzıman değişimi sırasında hidrolik merkezin (CSC) sızdırmazlık kontrolü yapılmalı ve sistemin havası profesyonelce alınmalıdır.
- Vites Teli Kalibrasyonu: 0AJ şanzımanlar vites yolları dar olan ünitelerdir. Montaj sonrası vites tellerinin üzerindeki yaylı ayar mekanizması ile "sıfır noktası" kalibrasyonu mutlaka yapılmalıdır.
- Aks Sıkma Değerleri: Şanzıman çıkışındaki aks laleleri, üreticinin belirttiği Nm değerlerinde ve çapraz dizilimle sıkılmalıdır; bu, yüksek hızlarda oluşabilecek vibrasyonu engeller.
