Transporter T4 1.9 D 5 İleri Şanzıman
AYNI GÜN KARGODA 
Düşük hacimli dizel motorun çekiş gücünü maksimuma çıkaran, ağır hizmet tipi 5 ileri mekanik aktarma sistemi.
Endüstriyel Dayanıklılık ve Mekanik Sadelik
Volkswagen Transporter T4 1.9 D (02B) komple şanzıman ünitesi, markanın en uzun ömürlü hafif ticari aktarma organlarından biridir. 1.9 litrelik atmosferik (1X) veya turbo dizel (ABL) motorların ürettiği torku, ticari kullanımın zorlu şartlarına (yüksek yük kapasitesi ve rampa kalkışları) uyum sağlayacak şekilde optimize edilmiş kısa dişli oranlarıyla yönetir. Teknolojik yapısı, bakım kolaylığı sunan iki milli (twin-shaft) mimari ve vites geçişlerindeki mekanik kararlılığı sağlayan ağır hizmet tipi senkromeç grupları üzerine kurgulanmıştır.
Ünitenin tork direnci, sürekli yük altında çalışmaya uygun olarak geniş tabanlı helisel dişli setleri ve aşınmaya dirençli döküm yataklar ile güçlendirilmiştir. Şanzıman gövdesi, ısıyı verimli bir şekilde dağıtan ve dış darbelere karşı koruma sağlayan takviyeli alüminyum döküm kasa ile imal edilmiştir. Bu ünite, özellikle 5. vitesin sunduğu "overdrive" karakteri sayesinde, aracın motor devrini uzun yolda dengeleyerek yakıt ekonomisine ve motor ömrüne doğrudan katkı sağlar.
Tarihsel önem açısından T4, motorun arkadan öne taşındığı devrimsel bir platformdur ve bu şanzıman ünitesi Transporter serisinin modern çağdaki sağlamlık imajını inşa etmiştir. Orijinal ekipman (OEM) standartlarındaki bu komple ünite, prizdirek milinden diferansiyel çıkış flanşlarına kadar fabrikasyon toleranslar dahilinde sunulmaktadır. Zamanla görülen 5. vites dişli sıyırmaları, grup bilyası uğultusu veya vites kulesindeki boşlukları tamamen ortadan kaldırarak aracınızı T4’ün o meşhur güvenilir sürüş formuna geri döndürür.
Teknik Özellikler
Uyum Kimliği
Kritik Montaj ve Revizyon Notları
- Şanzıman Yağı: T4 şanzımanları aşınmaya karşı duyarlıdır. Mutlaka yüksek kaliteli 75W-90 GL-4 tam sentetik yağ kullanılmalıdır.
- Vites Kumanda Mekanizması: Montaj sırasında vites kulesi üzerindeki "vites kolu topları" ve burçlar kontrol edilmeli, boşluk varsa yenilenmelidir.
- Prizdirek Keçesi: Şanzıman takılmadan önce motor tarafındaki krank keçesi ve şanzıman prizdirek keçesi mutlaka yenilenmelidir.
