Renault Scenic 1.9 Dci 4X4 Şanzıman jc7001
AYNI GÜN KARGODA 
"Dört tekerlekten çekiş sistemi için entegre güç çıkışına (PTO) sahip, arazi ve asfalt kullanımına özel hibrit transmisyon mimarisi."
4x4 Mimari ve Çok Yönlü Aktarım Gücü
Renault Scenic RX4 1.9 dCi (JC7001) komple şanzıman ünitesi, Renault'nun ilk kompakt MPV-SUV hibrit denemesi olan RX4 platformu için Steyr-Daimler-Puch iş birliğiyle optimize edilmiş çok özel bir ünitedir. 1.9 dCi motorun sunduğu 200 Nm üzerindeki torku, sadece ön tekerleklere değil, arkadaki viskoz kaplinli diferansiyele de ileten entegre bir aktarma kutusu (transfer case) çıkışına sahiptir. Teknolojik yapısı, arazi kullanımında maruz kalınan ani yük değişimlerini sönümlemek amacıyla güçlendirilmiş ana mil ve diferansiyel dişli grubu üzerine kurgulanmıştır.
Ünitenin tork direnci, RX4'ün standart Scenic'ten daha ağır olan gövdesini ve dört tekerlekten çekiş sisteminin yarattığı ekstra sürtünme yükünü karşılamak için yüksek mukavemetli döküm alaşım gövde ile muhafaza edilmiştir. İç dişli grupları, düşük süratlerdeki yüksek tork gereksinimi (tırmanma) ve yüksek süratlerdeki sessiz çalışma ihtiyacını karşılayacak şekilde çift kademeli ısıl işlemden geçirilmiştir. JC7001, özellikle PTO (Power Take-Off) çıkış noktasındaki hassas toleransları ile bilinir ve bu sayede şaft vibrasyonunu minimize ederek konforlu bir sürüş sağlar.
Tarihsel önem açısından Scenic RX4, Renault'nun "maceracı aile otomobili" segmentindeki en cesur adımıdır ve JC7001 şanzıman, bu aracın arazi yeteneğini belirleyen en kritik mekanik bileşendir. Orijinal ekipman (OEM) standartlarındaki bu komple ünite, fabrikasyon kalibrasyonu ve 4x4 çıkış testleri tamamlanmış olarak sunulur. RX4 kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı transfer kutusu sızıntıları, diferansiyel ötmesi ve vites geçişlerindeki kemikli yapı gibi kronik sorunları tamamen ortadan kaldıran bu ünite, aracınızı fabrikadan çıktığı ilk günkü teknik kondisyonuna kavuşturur.
Teknik Özellikler
Uyum Kimliği
Kritik Montaj ve Bakım Tavsiyeleri
- Yağ Seçimi: 4x4 aktarma organlarının sağlığı için mutlaka Renault onaylı Tranself TRJ / NFX 75W-80 tam sentetik şanzıman yağı kullanılmalıdır.
- Şaft Hizalaması: Şanzıman çıkışındaki PTO kutusunun şaft ile bağlantısı, balans ve vibrasyon problemleri oluşmaması için tork anahtarı ile hassas şekilde yapılmalıdır.
- Transfer Kutusu: Komple ünite değişiminde transfer kutusu içindeki dişli grubunun ve keçelerin yağsız kalmadığından emin olunmalıdır.
