Renault Master 2 DCI 2.5 6 İleri Komple Şanzıman 8200183550
AYNI GÜN KARGODA 
"2.5 dCi motorun yüksek tork yükünü lojistik standartlarında yöneten, güçlendirilmiş PK6/PA6 mimarisi."
Endüstriyel Mukavemet ve Maksimum Aktarım
Renault Master 2 2.5 dCi (8200183550) komple şanzıman ünitesi, ağır ticari kullanımın getirdiği ekstrem mekanik stresleri tolere etmek üzere optimize edilmiş 6 ileri manuel transmisyon sistemidir. 2.5 litrelik dCi (G9U) motorun ürettiği yüksek torku, minimum kayıpla tekerleklere iletmek için geliştirilen bu ünite, PK6/PA6 şanzıman ailesinin en dayanıklı varyasyonlarından biridir. Teknolojik yapısı, üç mil (triple-shaft) dizilimi sayesinde kompakt boyutlarda yüksek dişli mukavemeti sağlar ve vites geçişlerindeki yük dağılımını optimize eder.
Ünitenin tork direnci, özellikle tam yüklü kalkışlar ve rampa sürüşlerindeki ısıl yükü yönetmek adına ısıl işlemle sertleştirilmiş molibden alaşımlı dişli takımları ile zırhlandırılmıştır. Şanzıman gövdesi, yapısal rijitliği korurken ağırlığı minimize eden yüksek basınçlı alüminyum enjeksiyon karter mimarisine sahiptir. İç yağlama sistemi, tüm rulman ve dişli gruplarına en dik eğimlerde dahi kesintisiz yağ akışı sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, 6. vitesin uzun oranlı yapısı sayesinde otoyol hızlarında motor devrini düşürerek yakıt ekonomisine katkıda bulunur.
Tarihsel önem açısından Master 2 serisi, modern taşımacılık dünyasında "yolda kalmama" garantisinin simgesidir; 8200183550 referanslı bu şanzıman ise bu güvenilirliğin ana taşıyıcı kolonudur. Orijinal ekipman (OEM) standartlarında sunulan bu komple ünite, prizdirek milinden diferansiyel aks flanşlarına kadar fabrikasyon toleranslar dahilinde sunulur. Ticari araçlarda kronikleşen grup bilyası uğultusu, vites senkromeç aşınmaları ve yağ sızıntısı gibi problemleri kökten çözerek aracınızın ticari operasyonlardaki verimliliğini ilk günkü seviyesine taşır.
Teknik Özellikler
Uyum Bilgisi
Kritik Montaj ve Uzun Ömür Notları
- Yağ Standartı: PK6/PA6 şanzımanlar yağ kalitesine çok hassastır. Mutlaka Renault onaylı Tranself NFX 75W kullanılmalıdır.
- Debriyaj Alt Merkezi: Şanzıman indirilmişken hidrolik debriyaj bilyasının (CSC) yenilenmesi, ileride oluşabilecek sızıntıları ve şanzımanın tekrar sökülmesini önler.
- Aks Sızdırmazlığı: Komple değişimde aks keçelerinin ve körüklerin durumu kontrol edilmeli, yağ kaçağı riskine karşı sıfırlanmalıdır.
