Peugeot Bipper 1.4 Hdi Difransiyel Ayna Dişlisi
AYNI GÜN KARGODA 
"Hafif ticari segmentin ağır yük ve dur-kalk trafiği koşullarına uygun, yüksek mukavemetli aktarım ünitesi."
Ticari Verimlilik ve Tork Kararlılığı
Peugeot Bipper 1.4 HDi diferansiyel ayna dişlisi, aracın MA tipi şanzıman sisteminde motor torkunu nihai olarak akslara paylaştıran en kritik mekanik bileşendir. Hafif ticari araçların karakteristik özelliği olan değişken yük ağırlıkları altında çalışan bu dişli, mahruti milinden aldığı gücü kayıpsız bir şekilde diferansiyel kafasına iletir. Teknolojik yapısı, temas yüzeyindeki basıncı minimize eden ve sürtünmeden kaynaklı ısınmayı engelleyen hassas helisel diş profil teknolojisiyle üretilmiştir. Bu yapı, Bipper'ın şehir içi dağıtım trafiğinde ihtiyaç duyduğu ataklığı ve sessiz çalışma karakterini destekler.
Ünitenin tork direnci, 1.4 HDi motorun düşük devirlerde ürettiği 160 Nm'lik torku ve ticari yük binişlerini sorunsuz karşılayabilmesi için 18CrNiMo7-6 tipi yüksek alaşımlı çelikten imal edilmiştir. Modern sementasyon ve ardından gelen kontrollü soğutma safhaları sayesinde dişli yüzeyleri 60 HRC sertliğe ulaştırılırken, iç gövde yapısının sünekliği korunarak şok yüklemelere karşı ekstrem kırılma direnci sağlanır. Mikrometre hassasiyetindeki CNC taşlama safhaları, mahruti ile ayna arasındaki temasın kusursuz olmasını sağlayarak şanzıman uğultusunun önüne geçer.
Tarihsel önem açısından Peugeot Bipper, PSA grubunun pratik ve ekonomik ticari araç vizyonunun bir parçasıdır ve aktarma organlarındaki dayanıklılık bu modelin tercih edilme sebebidir. 1.4 HDi motor ile kombine edilen bu ayna dişlisi, aracın otoyol sürüşlerindeki devir dengesini ve yakıt sarfiyatını doğrudan etkileyen bir tahvil oranına sahiptir. OEM standartlarında hazırlanan bu set, diferansiyel kafası ile milimetrik uyum sağlayarak, revizyon sonrası aktarma sistemini orijinal sessizliğine ve yüksek verimlilik seviyesine geri döndürür.
Teknik Veriler
Uyum Bilgisi
Teknik Montaj ve Revizyon Rehberi
- Ayna-Mahruti Teması: Yeni ayna dişlisi takılırken, mahruti mili ile olan "backlash" (diş boşluğu) ayarı fabrika verilerine göre hassasça yapılmalıdır.
- Rulman Değişimi: Diferansiyel kutusunun her iki yanındaki konik bilyaların ayna dişlisiyle beraber yenilenmesi, uzun ömürlü kullanım için tavsiye edilir.
- Yağ Seçimi: Şanzımanın aşırı yük altında korunması için PSA onaylı 75W-80 API GL-4+ tam sentetik yağ kullanımı önerilir.
