Opel Astra J F17 5 İleri Ayna Mahruti Z:71/18 55564903 55567483
AYNI GÜN KARGODA 
"Astra J platformunun F17 aktarma organları için geliştirilmiş, yüksek çekiş gücü ve düşük vibrasyon karakteristiğine sahip nihai tahrik seti."
F17 Aktarma Teknolojisi ve Operasyonel Dayanıklılık
Opel Astra J (F17) ayna mahruti takımı, motor torkunun şanzımandan diferansiyel üzerinden tekerleklere aktarıldığı son ve en kritik redüksiyon kademesidir. 55564903 (Mahruti/Pinyon) ve 55567483 (Ayna) referans numaralarıyla tanımlanan bu set, Astra J’nin hem yakıt ekonomisi odaklı uzun yol sürüşlerini hem de şehir içi tork ihtiyacını karşılayacak hassas bir oranlama sunar. Teknolojik yapısı, Gleason tipi helisel dişli geometrisi ile donatılmış olup, bu sayede dişli temas yüzeyi maksimize edilerek şanzıman içi uğultu ve akustik kirlilik minimize edilmiştir.
Ünitenin tork direnci, Opel’in Ecotec ve CDTI motorlarının sunduğu dinamik yük profillerine yanıt verebilmek için sementasyon çeliğinden (16MnCr5) üretilmiş ve çok aşamalı ısıl işlem süreçleriyle optimize edilmiştir. Bu metalurjik işlem, dişlilerin dış yüzeyine üstün bir aşınma direnci kazandırırken, göbek kısmının esnek kalmasını sağlayarak ani debriyaj yüklenmelerinde oluşabilecek metal yorgunluklarını önler. Özellikle F17 şanzımanların kronikleşebilen diferansiyel boşluk sorunlarına karşı, bu yeni nesil revizyon seti daha dar toleranslar ve iyileştirilmiş yüzey pürüzsüzlüğü ile üretilmiştir.
Tarihsel önem açısından Astra J, Opel’in global Delta II platformundaki en başarılı temsilcisidir ve bu ayna mahruti grubu, aracın uzun ömürlü aktarma sistemi vaadinin merkezinde yer alır. 55564903 ve 55567483 numaralı bu güncel OEM referansları, önceki nesil F17 parçalarındaki zayıf noktaların giderildiği "iyileştirilmiş" versiyonları temsil eder. Bu setin değişimi; şanzıman bölgesinden gelen periyodik sesleri, yüksek hızlardaki diferansiyel vibrasyonlarını ve "backlash" kaynaklı kalkış vuruntularını tamamen ortadan kaldırarak sürüş konforunu en üst seviyeye taşır.
Teknik Özellikler
OEM Verileri
Montaj ve Teknik Ayar Rehberi
- Backlash Ayarı: Ayna ve mahruti arasındaki diş boşluğu komparatör ile ölçülmeli, Opel spesifikasyonlarına göre ayar pulları (shims) ile optimize edilmelidir.
- Bilya Değişimi: Mahruti milindeki konik makaralı bilyaların ve diferansiyel yan bilyalarının bu değişim sırasında yenilenmesi, uzun ömürlü ve sessiz çalışma için zorunludur.
- Yağ Seçimi: F17 şanzımanlarda dişli aşınmasını önlemek için sadece Opel onaylı (BOT 402) 75W-85 tam sentetik şanzıman yağı kullanılmalıdır.
