MITSUBISHI COLT VI 1.3 Yarı Otomatik Şanzıman 6AMT250
AYNI GÜN KARGODA 
"Mitsubishi'nin Allshift teknolojisi ile entegre, hassas vites geçişleri ve yakıt ekonomisi için kalibre edilmiş robotize ünite."
Robotize Şanzıman Teknolojisi ve Akıllı Aktarım
Mitsubishi Colt VI 1.3 (6AMT250) komple şanzıman ünitesi, markanın "Allshift" olarak adlandırdığı, manuel bir şanzıman mimarisinin üzerine inşa edilmiş gelişmiş bir robotize otomatik sistemidir. 1.3 litrelik MIVEC motorun verimlilik odaklı tork çıkışını, elektromekanik aktüatörler yardımıyla yöneten bu ünite, sürücüye debriyaj pedalı olmaksızın vites değiştirme konforu sunar. Teknolojik yapısı, vites geçiş sürelerini optimize eden akıllı kontrol ünitesi (TCU) protokolleri ve yüksek aşınma direncine sahip senkromeç bileşenleri ile donatılmıştır.
Ünitenin tork direnci ve mekanik kararlılığı, şehir içi yoğun trafikteki sürekli vites değişimlerini karşılayabilmek adına güçlendirilmiş magnezyum-alüminyum döküm gövde içerisinde optimize edilmiştir. İç aksamda yer alan dişli setleri, Mitsubishi'nin hassas tolerans standartlarında işlenmiş olup, sürtünmeyi ve ısı oluşumunu minimize eden özel bir yağlama geometrisine sahiptir. 6AMT250 ünitesi, geleneksel tam otomatik şanzımanlara göre çok daha hafif bir yapıya sahip olmasıyla aracın ağırlık dengesine ve toplam yakıt tüketiminin düşürülmesine doğrudan katkı sağlar.
Tarihsel önem açısından Colt VI, Mitsubishi ve Smart (Daimler) ortaklığının bir meyvesidir; bu şanzıman ünitesi de her iki markanın kompakt araç vizyonundaki mühendislik birikimini yansıtır. Orijinal ekipman (OEM) standartlarındaki bu komple ünite, prizdirek milinden robotik kolların bağlantı noktalarına kadar fabrikasyon kalibrasyonunda sunulur. AMT sistemlerinde sıkça karşılaşılan "vites geçişlerinde sarsıntı" veya "aktüatör uyumsuzluğu" gibi kronik riskleri ortadan kaldıran bu yeni komple çözüm, Colt'un karakteristik kıvrak sürüşünü ve vites konforunu ilk günkü hassasiyetine kavuşturur.
Teknik Detaylar
Uyum Bilgisi
Kritik Montaj ve Yazılım Rehberi
- Yazılım Adaptasyonu: Şanzıman montajından sonra mutlaka Mitsubishi uyumlu arıza tespit cihazı ile "Vites Alıştırması" (Gearbox Learning) ve "Debriyaj Kavrama Noktası Kalibrasyonu" yapılmalıdır.
- Yağ Şartnamesi: Mekanik kısım için 75W-80 GL-4 standartlarında yüksek kaliteli şanzıman yağı kullanılmalıdır.
- Aktüatör Kontrolü: Şanzıman üzerindeki vites seçici ve debriyaj aktüatörlerinin soketleri korozyona karşı kontrol edilmeli ve temizleyici sprey ile montajlanmalıdır.
