Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi 16V 4x4 Komple Şanzıman 4300038070
AYNI GÜN KARGODA 
"Dört tekerlekten çekiş dinamiğine uygun transfer kutusu çıkışlı, yüksek tork dirençli profesyonel transmisyon ünitesi."
Mühendislik Mimarisi ve Arazi Performansı
Hyundai Santa Fe (43000-38070) komple şanzıman ünitesi, SUV segmentinin zorlu gereksinimlerini karşılamak üzere geliştirilmiş, 2.2 litrelik CRDi dizel motorun yüksek tork çıkışını dört tekerleğe birden aktarabilen sofistike bir yapıya sahiptir. Bu ünite, sadece vites geçişlerini yönetmekle kalmaz, aynı zamanda 4x4 (4WD) sistemi için transfer kutusu (transfer case) ile tam uyumlu bir çıkış mili geometrisi sunar. Teknolojik yapısı, ağır gövde yükü ve arazi şartlarında oluşan anlık yük binişlerini kompanse eden geniş yüzeyli helisel dişli takımlarıyla donatılmıştır.
Ünitenin tork direnci, 2.2 CRDi motorun düşük devirlerde sunduğu yaklaşık 400 Nm torku güvenle karşılayabilmek adına sementasyon derinliği artırılmış çelik alaşımlardan imal edilmiştir. Şanzıman gövdesi, vibrasyonu sönümleyen ve yüksek sıcaklıklarda genleşmeyi minimize eden özel döküm teknikleriyle üretilmiştir. İç yapısındaki senkromeçler, vites geçiş kararlılığını artırmak için çoklu konik (multi-cone) frenleme yüzeylerine sahip olup, bu sayede hem şehir içi konforunu hem de arazi şartlarındaki mekanik dayanıklılığı aynı gövdede birleştirir.
Tarihsel önem açısından Santa Fe II (CM) serisi, Hyundai'nin küresel SUV pazarındaki prestijini artıran modeldir ve 43000-38070 kodlu şanzıman bu başarının mekanik temelini oluşturur. Uzun menzilli yolculuklar ve römork çekme kapasitesi düşünülerek optimize edilen bu ünite, dayanıklılığı sayesinde "ömürlük şanzıman" kategorisinde değerlendirilir. Komple montaj ünitesi; prizdirek mili, diferansiyel dişli grubu ve 4WD aktarım çıkışları ile tam set olarak sunulmakta, aracın çekiş kontrol ve stabilite sistemleriyle %100 senkronize çalışmaktadır.
Teknik Detaylar
Ürün Kimliği
Kritik Montaj ve SUV Spesifik Notları
- Transfer Kutusu Entegrasyonu: Şanzıman montajı sırasında transfer kutusu giriş dişlisi ve keçesi mutlaka kontrol edilmeli, sızdırmazlık elemanları yenilenmelidir.
- Debriyaj ve Volan: 2.2 CRDi motorlarda yüksek tork nedeniyle Çift Kütleli Volan (DMF) bulunur. Şanzıman değişimi sırasında volan boşluğu kontrol edilmeli, gerekirse debriyaj setiyle beraber yenilenmelidir.
- Yağ Seçimi: 4x4 aktarma organlarının sağlığı için Hyundai onaylı 75W-90 GL-4/5 spesifikasyonlu tam sentetik yağ kullanılması kritik öneme sahiptir.
