Ford Courier 1.5 6 İleri 17X74 Ayna Mahruti Dişli Takım 2116570
AYNI GÜN KARGODA 
"1.5 TDCi motorun yüksek tork çıkışına göre optimize edilmiş, hassas taşlanmış helisel dişli profiline sahip diferansiyel aktarma grubu."
Diferansiyel Dinamiği ve Metalurjik Dayanım
Ford Courier 1.5 (2116570) 17X74 ayna mahruti dişli takımı, aracın 6 ileri manuel şanzıman sistemindeki torkun tekerleklere iletilmeden önceki son ve en kritik redüksiyon kademesidir. 1.5 litrelik TDCi dizel motorun ürettiği yüksek çekiş gücünü karşılamak üzere tasarlanan bu set, ayna dişlisinin 74, mahruti dişlisinin ise 17 diş sayısına sahip olduğu özel bir oranla üretilmiştir. Teknolojik yapısı, sessiz çalışma ve minimum sürtünme kaybı sağlamak amacıyla Gleason tipi helisel dişli geometrisiyle hassas şekilde taşlanmıştır.
Ünitenin tork direnci, ağır yük ve yoğun ticari kullanım şartlarında diş diplerinde oluşabilecek stres birikimini engellemek için yüzey sertleştirme (sementasyon) ve ısıl işlem süreçlerinden geçirilmiştir. Bu metalurjik yapı, dişlilerin aşınma direncini maksimize ederken, çekirdek kısımlarının esnek kalarak ani yüklenmelerde kırılmasını önler. 6 ileri şanzıman yapısıyla tam uyumlu olan bu set, vites aralıklarının Courier’in karakteristik sürüş dinamiklerine (ekonomi ve performans dengesi) sadık kalmasını sağlar.
Tarihsel olarak Ford'un ticari araç segmentindeki "sağlamlık" imajının merkezinde yer alan bu diferansiyel grubu, yüksek kilometreli kullanımlarda dahi vibrasyonsuz bir sürüş sunmak üzere kalibre edilmiştir. 2116570 referans numarası, Ford fabrikasyon standartlarında vibrasyon ve akustik testlerini başarıyla geçmiş orijinal parça kalitesini temsil eder. Bu setin yenilenmesi; diferansiyel uğultularını, gaza basıp bırakmalarda oluşan mekanik boşluk seslerini ve yüksek hızlardaki şanzıman titreşimlerini kökten çözerek aracın aktarma hattını fabrika standartlarına ulaştırır.
Teknik Spesifikasyon
Mekanik Kimlik
Montaj ve Hassas Ayar Notları
- Dişli Boşluğu (Backlash): Montaj sırasında ayna ve mahruti arasındaki diş boşluğu komparatör saati ile ölçülmeli ve fabrikanın belirttiği mikro-milimetrik toleranslar dahilinde shim (ayar pulu) ile ayarlanmalıdır.
- Yatak Değişimi: Diferansiyel ömrünü garantiye almak için mahruti bilyaları ve diferansiyel yan bilyalarının bu setle birlikte yenilenmesi şiddetle tavsiye edilir.
- Yağ Standartı: Yeni dişli setinin rodaj sürecinde ve sonrasında yüksek basınç dirençli (EP) 75W-80 veya 75W-90 sentetik şanzıman yağı kullanılmalıdır.
