Fiat Palio-Siena Uno Albea Şanzıman Ara Pleyti 97650313-7564499
AYNI GÜN KARGODA 
"Şanzıman ana gövdesi ile arka kapak arasında mil yataklanmasını sağlayan, ısıl genleşme kararlılığı yüksek döküm ara plaka."
Şanzıman Geometrisi ve Yataklama Stabilizasyonu
Fiat Palio, Albea ve Uno (97650313) şanzıman ara pleyti, C514 ve türevi manuel şanzıman mimarilerinde vites kutusu ana gövdesi ile arka sac/döküm kapak arasında konumlanan, sistemin iskeletini oluşturan bir ara bölmedir. Bu pleyt, hem prizdirek milinin hem de grup milinin arka yataklarının (rulmanlarının) içine oturduğu hassas yuvaları barındırır. Teknolojik yapısı, döküm alüminyum alaşımından imal edilmiş olup, şanzıman içindeki tork yüklerinin gövdeye dengeli dağıtılmasını sağlayarak miller arasındaki eksenel kaçıklıkları önlemek üzere tasarlanmıştır.
Ünitenin tork direnci, özellikle 1. vites kalkışları ve geri vites manevraları sırasında miller üzerinde oluşan radyal yükleri karşılamak amacıyla güçlendirilmiş et kalınlığına sahiptir. 7564499 ve 97650313 referans numaralı bu parça, rulman yuvalarının zamanla gevşemesine (ovalleşme) karşı yüksek aşınma direncine sahip bir metalurjik yapı sunar. Ayrıca üzerinde bulunan yağ kanalları sayesinde, şanzıman yağının vites dişli gruplarına ve rulman yataklarına doğru türbülans yapmadan ulaşmasını sağlayarak termal bir soğutma köprüsü görevi görür.
Tarihsel önem açısından bu ara pleyt, Fiat'ın "Small Car" platformundaki aktarma organlarının uzun ömürlülüğünü belirleyen kritik bir bileşendir. Palio ve Uno gibi yüksek üretim adetlerine ulaşmış modellerde, şanzıman revizyonlarının merkezinde yer alır. Pleytin yüzey pürüzsüzlüğü, şanzıman sızdırmazlığı için hayati önem taşır; zira bu parça iki farklı gövde birleşme noktasında sızdırmazlık yüzeyi oluşturur. Bu parçanın değişimi; genellikle rulman yuvası bozulmalarından kaynaklanan uğultu seslerini, vites geçişlerindeki sertlikleri ve şanzıman gövde sızıntılarını tamamen ortadan kaldırır.
Teknik Özellikler
Parça Kimliği
Montaj ve Revizyon Rehberi
- Rulman Yuva Kontrolü: Montaj öncesi yeni pleytteki rulman yuvalarının pürüzsüzlüğü kontrol edilmeli; rulmanlar preslenirken yuvaya tam dik açıyla oturtulmalıdır.
- Yüzey Sızdırmazlığı: Pleytin her iki yüzeyine (şanzıman tarafı ve arka kapak tarafı) yüksek ısıya dayanıklı sıvı conta ince bir hat şeklinde uygulanmalıdır.
- Tork Ayarı: Ara pleyti ana gövdeye sabitleyen civatalar, döküm yapıda stres oluşturmamak adına 25-30 Nm tork değerinde çapraz sırayla sıkılmalıdır.
