Fiat Ducato 3.0 Şanzıman Ön Kapak 55235296
AYNI GÜN KARGODA 
"M40 transmisyon mimarisi için geliştirilmiş, prizdirek yataklanmasını ve sızdırmazlığını optimize eden yüksek mukavemetli ön gövde muhafazası."
Ağır Hizmet Transmisyon Yapısı ve Gövde Mukavemeti
Fiat Ducato 3.0 (55235296) şanzıman ön kapağı, M40 tipi 6 ileri ağır hizmet tipi şanzımanın motor bloğu ile birleştiği tarafta yer alan stratejik bir gövde parçasıdır. Bu kapak, şanzıman prizdirek milinin ana yataklanma noktasını barındırır ve debriyaj rulmanının (hidrolik merkez) üzerinde hareket ettiği kılavuz yüzeyi oluşturur. Teknolojik yapısı, 3.0 Multijet motorun sunduğu 400 Nm üzerindeki yüksek torkun şanzıman gövdesinde yarattığı esneme kuvvetlerini absorbe edecek şekilde, nervürlü alüminyum alaşım döküm tekniğiyle güçlendirilmiştir.
Ünitenin tork direnci ve sızdırmazlık performansı, ticari araçların uzun çalışma saatleri ve yüksek ısı döngüleri göz önünde bulundurularak optimize edilmiştir. 55235296 referansı, prizdirek keçesinin oturduğu yuvada zamanla oluşan aşınmaları önlemek adına sertleştirilmiş bir iç çeper yapısına sahiptir. Hassas taşlanmış bağlantı yüzeyleri, motor ve şanzıman arasındaki eksenel hizalamayı (alignment) kusursuz tutarak, prizdirek bilyasının ve debriyaj setinin erken yorulmasını engeller.
Tarihsel açıdan Ducato 3.0 serisi, Avrupa'nın en çok tercih edilen ağır ticari panelvan ve karavan platformudur. Bu ön kapak, M40 şanzımanın mekanik bütünlüğünü koruyan en temel parçalardan biri olarak kabul edilir. Revize edilmiş bu güncel OEM kodu, önceki versiyonlarda görülen mikro-çatlak risklerine karşı metalurjik olarak iyileştirilmiştir. Bu kapağın değişimi; genellikle prizdirek bilyasının dağılması sonucu oluşan gövde hasarlarında, debriyaj merkezinin yuvaya verdiği zararlarda veya şanzıman yağı sızıntılarında hayati önem taşır; sistemin sessizliğini ve vites geçiş netliğini restore eder.
Teknik Özellikler
Parça Kimliği
Montaj ve Uygulama Notları
- Prizdirek Keçesi: Ön kapak montajı sırasında prizdirek yağ keçesinin yenilenmesi ve keçe dudağına montaj gresi sürülmesi sızıntıları önlemek için şarttır.
- Yüzey Sızdırmazlığı: Kapak ve şanzıman gövdesi arasına yüksek ısıya dayanıklı OEM onaylı gri sıvı conta uygulanmalı, civatalar 25-30 Nm tork ile çapraz sıkılmalıdır.
- Debriyaj Merkezi: Yeni kapak üzerine hidrolik debriyaj merkezi monte edilirken, merkezin yuvaya tam oturduğu ve pürüzsüz hareket ettiği teyit edilmelidir.
