Fiat Ducato 2.3 JTD 6 ileri Şanzıman 20GP16 71794414 9666193080
AYNI GÜN KARGODA 
"M40/M38 şanzıman ailesinin evrimi olan 20GP16 ünitesi, Multijet motorun 350-400 Nm tork çıkışını uzun yolda yakıt tasarrufu ve sessizlikle birleştiren profesyonel bir aktarma çözümüdür."
Ağır Hizmet Teknolojisi ve Operasyonel Güç
Fiat Ducato 2.3 JTD (20GP16) komple şanzıman ünitesi, ticari araç dünyasının en dayanıklı aktarma organlarından biri olarak kabul edilir. Iveco tabanlı 2.3 Multijet motorun ürettiği yüksek çekiş gücünü yönetmek üzere tasarlanan bu 6 ileri ünite, özellikle 5. ve 6. vites dişlilerinde uygulanan "Anti-Friction" kaplama teknolojisi sayesinde sürtünme kayıplarını minimuma indirir. Bu yapı, uzun yol sürüşlerinde şanzıman ısısını stabilize ederek hem yakıt ekonomisine katkı sağlar hem de dişli ömrünü uzatır.
Teknolojik merkezinde, vites geçişlerini bir binek otomobil pürüzsüzlüğüne yaklaştıran çoklu konik senkromeç sistemi yer alır. Tork direnci, ağır yük altında dahi esnemeyen güçlendirilmiş prizdirek mili ve yüksek alaşımlı diferansiyel muhafazası ile maksimize edilmiştir. İç yağlama sistemi, şanzımanın eğimli zeminlerde veya tam yüklü tırmanışlarda bile en üst dişli grubuna kesintisiz yağ püskürtecek şekilde yerçekimi kanallarıyla optimize edilmiştir.
Tarihsel olarak Ducato, Jumper ve Boxer "X250" ve "X290" kasa kodlu araçların omurgasını oluşturan bu şanzıman, milyonlarca kilometrelik test verisiyle geliştirilmiştir. 71794414 ve 9666193080 referans numaraları, PSA ve Fiat grubunun ortak mühendislik standartlarını karşılayan, en güncel revizyonlu (güçlendirilmiş rulman yataklı) orijinal ekipmanı temsil eder. Komple ünite, şanzıman revizyonunun getirdiği riskleri ortadan kaldırarak aracınızı fabrika çıkış performansına ulaştırır.
Sıvı ve Kapasite
Ürün Kodları
Montaj ve Teknik Tavsiyeler
- Hidrolik Rulman: 6 ileri Ducato şanzıman değişimlerinde hidrolik debriyaj rulmanının (CSC) mutlaka yeni ve orijinal parça ile yenilenmesi önerilir.
- Yağ Kalitesi: 20GP16 serisi, senkromeç sağlığı için "Fiat 9.55550-MZ1" onaylı tam sentetik yağa ihtiyaç duyar. Mineral yağ kullanımı vites geçişlerini sertleştirir.
- Hız Sensörü: Montajdan önce eski ünite üzerindeki hız sensörü (okuyucu) tipinin yeni ünite ile fiziksel olarak eşleştiğinden emin olunmalıdır.
